Mạch khởi động hệ thống điện xe máy Honda Airblade
Sơ đồ mạch điện xe máy Honda Airblade 2013
Nguyên lý hoạt động
Công tắc máy ở chế độ ON. Khi ấn nút đề, dòng điện từ ắc quy sẽ chạy đến công tắc máy rồi đến role đề, đến nút đề rồi về mát. Lúc này cuộn dây role đề đi lên làm nối 2 tiếp điểm. Đồng thời, điện từ cực dương đi qua 2 tiếp điểm đến vỏ của đề làm quay mô tơ đề, truyền động đến cốt máy.
Bạn đang xem: Sơ đồ hệ thống điện xe máy
Mạch sạc ắc quy xe máy
Sơ đồ cấu tạo
Nguyên lý hoạt động
Trường hợp 1: Công tắc đèn mở
Khi động cơ hoạt động, điện từ dây vàng (Y) sẽ chạy đến hệ thống chiếu sáng. Điện đủ mạnh thì sẽ theo dây trắng (W) đến diot. Lúc này điện được chỉnh lưu thành dòng 1 chiều nạp vapf bình ắc quy. Xe chạy ở tốc độ cao thì hiệu điện thế ở 2 đầu dây trắng tăng. Hiệu điện thế vượt quá 8V thì diot zener (diot ổn áp) sẽ mở ra cho dòng điện về mát. Điều này giúp bảo vệ bóng đèn khi máy chạy ở tốc độ cao.
Trường hợp 2: Công tắc đèn tắt
Khi động cơ hoạt động, dòng điện chỉ đi qua dây trắng đến diot rồi sạc điện vào bình ắc quy. Hiệu điện thế ở 2 đầu dây trắng vượt quá 8V thì diot zener sẽ mở ra cho dòng điện chạy về mát. Nhờ vậy, dòng điện nạp vào bình ắc quy ở mức vừa phải, không làm hại ắc quy.
Mạch còi và thắng hệ thống điện xe máy
Sơ đồ cấu tạo
Nguyên lý hoạt động
Trường hợp công tắc máy ở vị trí OFF: Khi ấn còi hoặc bóp phanh, còi và đèn phanh sẽ không hoạt động do đang nối mát.
Trường hợp công tắc máy ở vị trí ON: Khi ấn còi hoặc bóp phanh, còi và đèn phanh sẽ hoạt động.
Mạch đèn chạy đêm
Sơ đồ cấu tạo
Nguyên lý hoạt động
Khi công tắc đèn ở vị trí P thì đèn sương mù và đèn táp lô đồng hồ sẽ sáng.
Xem thêm: Báo Giá Máy Ép Nước Mía Siêu Sạch F1, Xưởng Sản Xuất Máy Ép Nước Mía Siêu Sạch Giá Rẻ
Khi công tắc đèn ở vị trí L thì đèn cốt sáng. Công tắc đèn ở vị trí H thì đèn pha sáng.
Mạch đánh lửa
Sơ đồ cấu tạo
Nguyên lý hoạt động
Trường hợp 1: Công tắc máy OFF
Dòng điện từ cuộn lửa phát ra dòng điện xoay chiều khoảng 100-150V đi vào cổng số 2 nhưng đang nối máy ở công tắc máy nên dòng điện không được nạp vào tụ mà đi về mát. Dòng điện bị triệt tiêu.
Trường hợp 2: Công tắc máy ON
Dòng điện từ cuộn lửa phát ra dòng điện xoay chiều khoảng 100-150V đi vào cổng số 2 và nạp vào tụ điện. Cuối kỳ nén, dòng điện từ cuộn kích đi vào cổng số 5, kích SCR. Khi đó, tụ xả dòng điện đi qua cuộn sơ cấp của Bô-bin rồi về mát. Khi SCR không còn kích nữa thì dòng điện qua cuộn sơ cấp bị ngắt đột ngột, dòng thứ cấp sinh ra dòng điện cảm ứng khoảng 20-30 kV làm bugi đánh lửa. Đồng thời dòng điện từ cuộn lửa đi qua cổng số 2 qua SCR đến cổng số 4 rồi về mát.
Mạch đèn xi-nhan
Sơ đồ cấu tạo
Nguyên lý hoạt động
Trường hợp 1: Công tắc máy OFF
Hệ thống đèn xi nhan sẽ không hoạt động do công tắc máy đang nối mát.
Trường hợp 2: Công tắc máy ON
Khi chọn rẽ trái (tương ứng vị trí L) thì đèn xi nhan trước và sau bên trái sẽ nhấp nháy.
Khi chọn rẽ phải (tương ứng vị trí R) thì đèn xi nhan trước và sau bên phải sẽ nhấp nháy.
Bài viết trên chúng tôi đã chia sẻ những thông tin về sơ đồ hệ thống điện xe máy và nguyên lý hoạt động của chúng. Hy vọng hữu ích với bạn đọc.
